“5G多功能智慧灯杆”指的是以道路照明灯杆为基础，整合公安监控杆、交通信号杆、通信杆、交通标识牌等为一体的5G多功能智慧灯杆。同时根据需要，可灵活拓展5G微基站、视频监控、信息发布、环境监测、紧急呼叫、充电桩等智慧应用。
5G多功能智慧灯杆、5G综合塔作为新-代信息基础设施"新型基础设施""5G基站建设站址"，对于信息的采集、发布有其独特的优势，能够为智慧城市的建设提供大数据的支持并且成为新经济和新基建的发力新方向。
全国已经大规模开展智慧合杆项目试点工程，各地方纷纷发文鼓励多功能智慧灯杆应用，搭载5G基站与构建新型智慧城市“，”多杆合一”将成为 新基建 的最佳选择。今年以来多个省市地区相继发布与智慧杆塔相关的政策或标准，有十几个省市推出了具体的建设规划。
各自为政，封闭建设的传统方式将逐渐被取代，零乱现状逐步转变成资源整合，经济共享，资源共享。因道路杆件共涉及住建局、公安局、交通部门、民政局、铁塔及通信运营商等多个部门和企业，道路杆件产权复杂，维护及运营存在多头管理问题，道路品质提升项目协调难度高。
为解决上述难题，建议在市层面成立专门的“多杆合一”管理机构，加强统筹规划，导则先行，建立推进机制，推动管理改革，巩固改造成果。那么在智慧灯杆灯杆的设计流程上面，一般有以下四个步骤：
01、需求收集：由管理机构发函至道路合杆整治中杆件涉及的权属单位，征求对道路所有杆件进行整合的需求以及近期新的立杆需求，由专业设计单位进行整理汇总，形成初步设计方
案。
02、方案制定：由管理机构牵头多方单位参与杆件整合方案研讨会，就已收集的杆件整合需求，提供指导意见，遵从共建共享整合原则，确定整合需求，对实施方案进行进一步的讨论。
03、方案审核：由管理机构组织方案会审，由相关单位对方案进行综合评估，方案满足各单位需求，并具备实施条件后，推进进入实施步骤。
04、成果巩固：合杆整治工程完成后，制定相应的管理办法禁止私自新增道路杆件，需要在道路上新增搭载设施的权属单位必须管理机构进行审批同意，原则上通过搭载在5G多功能智慧灯杆上，如果需新增道路杆件，须进行专项论证。
留言列表