80后山西籍工程师陈亮在北京工作生活已有5年，对于去年购置的比亚迪E6电动汽车使用情况还是很满意的。“平时充电比较方便，小区物业在地下车库给分出一根线，利用买车时赠送的小充电桩，用慢充的方式充电7小时至12小时可充满。这次“五一”小长假，想着试试开电动汽车回太原，节能环保又经济方便，希望一切顺利。”
全省高速公路充电桩分布图
电动汽车能否正常上路运行，充电基础设施的硬件建设至关重要。采访中，山西省高速公路管理局经营开发处处长郑宏告诉记者：去年12月底，山西省电力公司、省高管局共同建设的38座高速公路电动汽车快充站全部建成投运，分别在古店服务区、康庄服务区、原平服务区、太原北服务区、阳泉服务区、吴城服务区、平遥服务区、灵石服务区、武乡服务区、河津服务区等服务区，每座高速公路服务区快充站设有4个充电车位，安装直流充电机，可以同时满足4台纯电动汽车快充需求。
供电部门为每个快充站配置1台容量为630千伏安的箱式变压器，由电网10千伏专线供电，保证充电电压可靠稳定。
目前，山西省电动汽车充电网络初步形成，从最北端的大同市至最南端的运城市，驾驶电动汽车可轻松到达，不必再担心途中无充电的地方。不过，需要注意的是，充电站有快充和慢充两种，目前我省高速公路上的充电站全是直流快充桩，这就要求电动汽车必须保证有直流充电接口，其次保证充电程序为最新版，上高速前，车主最好提前去4S店给电动汽车的充电程序升级。
国网山西省电力公司电动汽车服务分公司相关工作人员介绍，相比较交流充电桩，直流充电速度更快，能在较短时间内将电池充满，通常电动汽车车主充电时不会将电量全部耗干，普通电动汽车快充一次半小时至一小时即可充满。
此外，记者得知当电池容量即将达到饱和的时候，直流充电会自动降低电流强度，对电池起到保护作用。充电桩采用国家统一标准，可以服务绝大部分电动汽车品牌，如北汽相关设备、北汽相关设备、腾势、帝豪EV、比亚迪E5、比亚迪E6、江淮E4、江淮相关设备、江淮相关设备、东风风神A60、奇瑞EQ、长安新/老逸动等都可充电。
据了解，使用快充站的充电桩有两种方式可供选择：一种是国家电网的充电卡，这种充电卡在全国任何一家国家电网充电站都可使用。另一种是手机下载“e充电”APP客户端后注册充值，或者用APP客户端扫描充电桩上的二维码，通过支付宝进行结算。在此提醒各位电动汽车车主，充电时仔细查看服务区充电站标识牌：操作流程、运维电话、注意事项、充电价格等非常齐全。
高速公路上38座快充站的建成，加上之前已建成使用的太原迎西、大同汽车园、朔州城中、忻州五台山、临汾尧都、临汾侯马、运城盐湖、阳泉开发东区、晋城高平的9座充电站，全省电动汽车充电网络已经初步形成。
高速公路上有电动汽车快充站的服务区，相隔最远的也不超过100公里，而电动汽车充满电后至少可续航250公里—300公里，因此，驾驶电动汽车不需要再担心续航问题。
充电桩的话题一直在持续进行中，您对充电桩市场还有哪些期许、建议，可以参加2017年7月20-21日由北极星电力网主办的“2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛”,这是一场思维碰撞的盛会，希望这次会议给您带来无限的商机。
原标题:山西省高速公路电动汽车充电桩布局
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